Базовая конструкция ударно-волновой машины

1. Загрузочный бункерударно-волновая машина
Конструкция загрузочного бункера представляет собой перевернутую пирамиду (или цилиндр), входное отверстие подачи снабжено щелевым кольцом, а поступающий материал от подающего оборудования через загрузочный бункер поступает в дробилку.

2. Дистрибьюторударно-волновая машина
Распределитель установлен в верхней части вихревой камеры дробления. Функция распределителя состоит в том, чтобы отклонить материалы из загрузочного бункера, чтобы часть материалов напрямую поступала в рабочее колесо через центральную подающую трубу и постепенно ускорялась до более высокой скорости для выбрасывания, так что другая часть материалов перепуск снаружи рабочего колеса в вихревой камере дробления снаружи центральной питающей трубы. Высокоскоростные материалы, выбрасываемые из рабочего колеса, подвергаются удару и дроблению, что не увеличивает энергопотребление, увеличивает производственную мощность и повышает эффективность дробления.

3. Вихревая камера дробления.
Конструктивная форма вихревой камеры дробления представляет собой кольцевое пространство, состоящее из верхнего и нижнего цилиндров. Рабочее колесо вращается с высокой скоростью в вихревой дробильной камере. Материалы также могут находиться в вихревой камере дробления, образуя облицовку материала. Процесс дробления материалов происходит в вихревой дробильной камере. Облицовка материала отделяет дробящее действие от стенки вихревой дробильной камеры, так что дробящее действие ограничивается материалами. Играет роль износостойкой самооблицовки. Смотровое отверстие служит для наблюдения за износом износостойкого блока на выпускном отверстии канала рабочего колеса и износом футеровочной пластины в верхней части вихревой камеры дробления. Во время работы дробилки смотровое отверстие должно быть плотно закрыто. Распределитель закреплен на верхней цилиндрической секции вихревой камеры дробления. Крыльчатка вращается с высокой скоростью, создавая поток воздуха, а внутренняя система самоциркуляции формируется посредством распределителя и крыльчатки в вихревой дробильной камере.

4. Рабочее колесо
Конструкция рабочего колеса представляет собой полый цилиндр из специальных материалов, который установлен на головке вала на верхнем конце узла главного вала. Коническая втулка и шпонка соединены для передачи расстояния до кнопки и вращаются на высокой скорости. Рабочее колесо является ключевым компонентом вертикальной ударной дробилки HX. Материал поступает в центр рабочего колеса через центральную питающую трубу распределителя в верхней части рабочего колеса. Материал равномерно распределяется по каждому пусковому каналу рабочего колеса с помощью распределительного конуса в центре рабочего колеса. На выходе из пускового канала установлен износостойкий блок из специальных материалов, который можно заменить. Крыльчатка ускоряет материал до скорости 60 ~ 75 м/с и выбрасывает его, воздействуя на облицовку материала в вихревой дробильной камере для сильного самодробления. Между конусной крышкой и износостойким блоком установлены верхняя и нижняя пластины проточных каналов для защиты рабочего колеса от износа.

5. Сборка шпинделя
Узел главного вала установлен на основании для передачи мощности, передаваемой двигателем через клиновой ремень, и поддержки вращательного движения крыльчатки. Узел главного вала состоит из седла подшипника, главного вала, подшипника и т. д.

6. База
Вихревая дробильная камера, узел главного вала, двигатель и трансмиссионное устройство установлены на нижнем седле. Структура основания имеет профилированную форму. Средняя часть представляет собой четырехугольное пространство. Центр четырехугольного пространства используется для установки узла главного вала, а с обеих сторон образованы выпускные каналы. Двойной двигатель установлен на обоих продольных концах основания, при этом основание может быть установлено на опоре или непосредственно на фундаменте.

7. Трансмиссия
Применяется механизм ременной передачи с приводом от одного или двух двигателей (более 75 кВт, двухмоторная передача). Два двигателя, приводимые в движение двойным двигателем, установлены по обе стороны узла главного вала соответственно. Два шкива двигателя соединены со шкивом главного вала ремнем, чтобы сбалансировать силу с обеих сторон главного вала без создания дополнительного крутящего момента.